在全球新能源汽车市场，比亚迪凭借卓越表现稳坐销量冠军宝座。其成功秘诀不仅在于产品力，更得益于对产业链的深度整合。从电控、电机到电池，比亚迪构建起垂直一体化的产业布局，这种模式大幅削减了造车成本，使其能够以更具竞争力的价格吸引消费者，从而在市场中占据优势地位。
近日，一则供应链消息引发行业关注：比亚迪计划在高端车型上搭载速腾聚创的EM4数字化激光雷达。这款雷达支持从520线到2160线的定制化方案，最远探测距离可达600米。以1080线版本为例，其技术参数堪称惊艳——每秒可输出2592万点数据，能精准识别130米外尺寸仅为13×17厘米的小型物体，为高阶辅助驾驶提供了强大的硬件支撑。
比亚迪与速腾聚创的合作并非临时起意。早在2021年，比亚迪便以战略投资者的身份入股速腾聚创，并凭借庞大的采购规模，锁定了后者约40%的激光雷达产能。这种深度绑定不仅确保了供应链的稳定性，更在成本控制上取得突破。据行业内部人士透露，通过规模化采购，比亚迪将单颗激光雷达的成本压缩至3000至5000元区间，远低于行业平均水平。
比亚迪的规模效应不仅体现在采购环节。目前，其辅助驾驶车型保有量已突破256万辆，累计智驾数据超过4000亿公里。这些海量数据为算法优化提供了丰富素材，进一步摊薄了研发与制造成本。随着高端车型激光雷达方案的落地，比亚迪有望将高线数激光雷达的成本推向新低，甚至可能引发行业价格重构。
对于消费者而言，这一布局意味着更多选择。业内分析认为，比亚迪正在酝酿一场辅助驾驶技术的普及风暴。随着成本下降，高阶辅助驾驶功能可能从高端车型下放至主流市场，让更多用户以亲民价格享受智能出行体验。近期有购车计划的消费者，不妨持续关注比亚迪的后续动作。
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